しかしながら、御承知のとおり、我が国の造船業は戦後幾度となく不況、経営危機に見舞われてきたところであり、ジャパンマリンユナイテッド舞鶴事業所においても、戦後、艦船修理等の事業を継承した飯野産業、飯野重工業が昭和三十八年に日立造船の系列下に入り舞鶴重工業となり、昭和四十六年には日立造船と合併、さらに平成十四年には日立造船と日本鋼管の船舶・海洋部門が統合しユニバーサル造船を設立、さらに平成二十五年には石川島播磨重工業
創立以後のサルベージの実績といたしましては、飯野産業の下請といたしまして、軍艦伊勢、日向の引き揚げ作業を援助いたしました。それから、たくさんありますが、一昨年伊号三十三潜水艦の引き揚げ、それから今の駆逐艦「梨」、そのほか三百トン、五百トン、六百トンという小さいものの引き揚げを続行いたしまして、今毎年約三千トンないし四千トンのスクラップを、五十メートル、六十メートルの所から引き揚げをやっております。
それから舞鶴は飯野産業、佐世保は佐世保船舶工業、呉は播磨造船所——一部はＮＢＣに貸しておりますが、この三者がやつております。しかし終戰後この工廠の転用については、内国船と外国船とを問わず、一般船の修理、それから軍艦の解撤等を主体としたものでありまして、商船の新造及び改造は禁止されております。
三百八号の飯野産業、先ほどお話のありました軍港の造船所の転換工場の一つである飯野産業でございます。これについては二十六年の四月の末に収納を了しました。三百九号もこれも軍港の造船所の一つの呉の播磨造船所でございます。これについては会社といろいろ折衝を続けております。
それでこの中では将来佐世保船舶工業、或いは播磨造船所なんかは割合いいのではないかと思つておりますが、三百八号に出ております飯野産業、これについては非常に立地条件が悪く、仕事がないように思われます。これについては、やはりかなりこの三つの中では滞るところがどうも将来も多少多いのじやないかというふうに考えております。
又富山君は、大正十四年大学卒業後鉄道省に入り、爾来新潟鉄道局長、鉄道総局勤労局長、職員局長を歴任し、昭和二十一年八月官を辞してからは、飯野産業株式会社常務取締役、日本運輸倉庫株式会社監査役を経て、二十五年三月岡田信次君の後任として運輸審議会委員に任ぜられたものでありまして、その広い経験と高い識見よりして、今回両君とも政府において再任したものであります。何とぞ御審議の上御承認をお願いいたします。
さて御質問の第一点の舞鶴旧海軍工廠の転用の問題でありますが、これは御説の通り、現在飯野産業株式会社が転用いたしております。特にこの舞鶴工廠転用の結果といたしまして著しく効果のありましたことは、連合国の返還船舶の修理に非常な功績があつたということなのもあります。
同所は飯野産業株式会社の保全管理下にあるものでありまして、目下その転用許可を受けた同社が、民間造船所として旧工廠本廠地区を使用し、船舶の修理、救難、解撤、掃海具の製造、廃兵器の熔解及び鉄道車両の造修等を目的として発足したのであります。しこうして同造船所は戦災をまつたくこうむつていないのであります。
三 福島港改修の請願（小山長規君外五名紹 介）（第一〇六三号） 四 廣尾港改修の請願（高倉定助君外四名紹 介）（第一〇七八号） 五 川内港修築の請願（苫米地義三君外一名紹 介）（第一〇八三号） 六 油津港を重要港湾に編入促進の請願（田中 不破三君外五名紹介）（第一一〇九号） 七 室蘭港の國有上屋無償貸付に関する請願（ 篠田弘作君紹介）（第一一一八号） 八 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済
○前尾繁三郎君 請願文書表には、飯野産業株式会社舞鶴造船所救済に関する請願となつておりますが、実は提出いたしました書類は、舞鶴市民生安定に関する請願書でありまして、舞鶴市民からの請願でございます。と申しますのは、飯野産業は舞鶴市において葬常に大きな事業をやつております。その事業の興こが、ただちに舞鶴市の市民に非常に大きな影響を與えておりますので、特に市民からの請願を出しておる次第でございます。
○岡村委員長代理 次は日程第八、飯野産業株式会社舞鶴造船所救済に関する請願、前尾繁三郎君外一名紹介、文書表第一二〇九号を議題といたします。紹介議員前尾君の説明を聞きます。
介）（第一〇七八号） 一七 川内港修築の請願（苫米地義三君外一名紹 介）（第一〇八三号） 一八 農業協同組合連合会に対する特定貸切貨物 自動車運送業認可反対の請願（福田一君紹 介）（第一〇八四号） 一九 油津港を重要港湾に編入促進の請願（田中 不破三君外五名紹介）（第一一〇九号） 二〇 室蘭港の國有上屋無償貸付に関する請願 （篠田弘作君紹介）（第一一一八号） 二一 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済
國営自動車拂下反対の請願（滿尾君亮君 紹介）（第一一七三号） 一三〇 岡多線拂下反対の請願（小西英雄君紹 介）（第一一九〇号） 一三一 龜草線及び錦城線拂下反対の請願（田代 文久君紹介）（第一一九一号） 一三二 菅谷駅に車扱貨物施設設置の請願（大内 一郎君紹介）（第一一九二号） 一三三 運賃値上に関する公聽会開催の請願（今 野武雄君外三名紹介）（第一二〇〇号） 一三四 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済
國営自動車拂下反封の請願（滿尾君亮君 紹介）（第一一七三号） 一四四 岡多線拂下反対の請願（小西英雄君紹 介）（第一一九〇号） 一四五 龜草線及び錦城線拂下反対の請願（田代 文久君紹介）（第一一九一号） 一四六 菅谷駅に車扱貨物施設設置の請願（大内 一郎君紹介）（第一一九二号） 一四七 運賃値上に関する公聽会開催の請願（今 野武雄君外三名紹介）（第一二〇〇号） 一四八 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済
渡部義通君外三名紹 介）（第一一六九号） 國営自動車拂下反対の請願（滿尾君亮君紹介） （第一一七三号） 岡多線拂下反対の請願（小西英雄君紹介）（第 一一九〇号） 龜草線及び錦城線拂下反対の請願（田代文久君 紹介）（第一一九一号） 菅谷駅に車扱貨物施設設置の請願（大内一郎君 紹介）（第一一九二号） 同月七日 運賃値上に関する公廳会開催の請願（今野武雄 君外三名紹介）（第一二〇〇号） 飯野産業株式会社舞鶴造船所救済
千葉合同無盡株式会社に対し、昭和二十一年三月より昭和二十三年三月末日までにおける金額五十万円以上の貸出し、手形割引、支拂い、その他一切の取引に関する報告書の提出を求め、また浦賀ドツク、飯野産業、三菱重工業、播磨造船所、佐世保船舶株式会社、その他二、三箇所に対し、一、艦艇解体に関して、解撤したる艦艇の種別、隻数、トン数、二、解撤許可申請書及び艦艇拂下申請書、三、解撤終了の年月日、四、解撤作業費その他解撤
そしてその揚塔司令部におりまする兵員が約四百名、それから舞鶴にありまする飯野産業という会社の労務者が八百名、そのほかに一般の市民の勤労報國隊、そういう組織で陸揚げがなされたのでありますが、終戦のどさくさで舞鶴の草頭には非常に船が殺到しておりました関係上、荷揚作業がなかなか急速にいかなかつたのでありまして、そのために揚塔司令部で地方民を臨時に多数募集をいたしまして荷揚げを強行した。
それから私が最も奇々怪々に思いますのは、これを治安委員会で発表する前に、富國生命の楼上に飯野産業の本社がありますので、そこに私は社長に面会にいきました。そうしたら飯野剛三という社長は、私に何と言いましたか。私は同じ舞鶴でありますけれども、この備後丸は非常に莫大な積荷をしておつたから、私は議会でこれを問題にしたいと言いました。